首套“河南造”下線 國內首次出口
河南航投集團航空制造產業(yè)園“雙第一”亮相
6月14日，一套嶄新的波音737-800客艙訓練設備在鄭州航空港區(qū)完成總裝，隨即裝車運往坦桑尼亞——河南航投集團航空制造產業(yè)園（以下簡稱航空制造產業(yè)園）正式運營。這是首套“河南造”的航空仿真模擬設備，其交付也意味著中國制造的大型航空仿真模擬設備第一次出口海外。以“雙第一”身份亮相的航空制造產業(yè)園，將打造規(guī)模化、集約化的平臺，帶動鄭州航空港區(qū)相關產業(yè)集聚，為做大做強“空中絲路”、推動河南在航空高端制造這一“新賽道”上跑出加速度。
吹響集結號 航空特色制造“主陣地”集聚新優(yōu)勢
2月6日，習近平總書記再次就鄭盧“空中絲路”作出重要指示。要做大做強“空中絲路”，離不開產業(yè)支撐。近年來，河南航投聚焦民航主業(yè)，推動民航全產業(yè)鏈布局，航空制造是至關重要的板塊，也是高科技新興產業(yè)。為了謀求在航空制造領域“換道領跑”，河南航投選擇以模擬仿真設備制造為突破口。
自2021年6月，河南航投用不到一年的時間，先后將西安飛宇航空仿真技術股份有限公司、廣東優(yōu)翼航空技術有限公司、北京東方瑞豐航空技術有限公司（以下分別簡稱飛宇公司、優(yōu)翼航空、東方瑞豐）三家行業(yè)領軍企業(yè)收入麾下。產品體系囊括高等級飛行模擬機、乘務訓練模擬器、通航飛行訓練器等，一條涵蓋了運輸航空、通用航空訓練設備類型的完整產業(yè)鏈已清晰可見。
既要成體系，也要有規(guī)模。為了發(fā)揮產業(yè)集聚效應，立足本省航空投融資平臺使命，服務航空港區(qū)“以航空經濟為引領的現(xiàn)代產業(yè)基地”的戰(zhàn)略定位，河南航投啟動了航空產業(yè)園項目。
據(jù)了解，航空制造產業(yè)園2月底開工，用4個月的時間完成了一期廠區(qū)建設、企業(yè)入駐和產品下線等工作；既是河南省重大項目和全省第一期“三個一批”簽約項目，也是簽約一批重資產類項目中建設最快、投產用時最短的項目，再次刷新港區(qū)項目建設速度。項目總投資20億元，占地約400畝。其中一期投資10億元，占地約148畝，建筑面積約10.6萬平方米。主要建設內容包括飛機客艙訓練設備生產廠房、飛行模擬器生產廠房、噴漆車間、焊接車間、辦公樓及配套設施等。一期達產后，可年產客艙模擬器、出口模擬器、滅火模擬器、水上模擬器、服務訓練艙等50余臺/套、機務維修模擬器5-8臺、五級訓練器10-13套，年產值約25億元。一期建成投產，在港區(qū)吹響了航空制造產業(yè)的集結號。目前，飛宇公司和優(yōu)翼航空已經入駐，并初步完成了生產線的搬遷。航空制造產業(yè)園將發(fā)揮核心基地+生產區(qū)+服務區(qū)的綜合功能，最大化滿足航空制造對研發(fā)、生產、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的特殊要求；以市場化、平臺化運營方式，提供優(yōu)質的基礎設施和配套服務，吸引更多的航空制造、航空物流、通用航空企業(yè)入駐，貫通上下游產業(yè)鏈條。目前二期計劃入駐的企業(yè)有東方瑞豐、艾維克航空器材（河南）有限公司（河南首家認證航材分銷商）等。通過吸引相關企業(yè)在河南航投產業(yè)園這一“主陣地”會師，將放大分工細化和協(xié)同創(chuàng)新優(yōu)勢，建立起較為完整的技術體系、產品譜系和產業(yè)體系，形成多維度核心競爭力，共同打造國內一流、國際領先的航空仿真模擬產業(yè)集群，建立起河南民航產業(yè)的新業(yè)態(tài)。
產業(yè)園首臺設備交付 “河南造”走出國門
航空制造產業(yè)園在投產當天就迎來了開門紅——一期入駐的飛宇公司交付了價值近5000萬元的客艙訓練設備。這也是首套“河南造”航空模擬仿真設備，包括動態(tài)訓練艙、緊急撤離訓練艙（靜態(tài)）、滅火訓練艙、水上訓練器、艙門訓練器，預計每年可培訓和復訓3000人次。上午10點30分左右，隨著發(fā)車號令響起，2輛長17.5米的超寬半掛平板車載著這套設備發(fā)往天津港口，隨即將運往坦桑尼亞，成為我國首次出口海外的國產大型航空仿真模擬設備。
“去年河南航投增資控股飛宇，為公司發(fā)展帶來強大助力，我們很開心看到這套設備從河南走出國門?！憋w宇公司總經理胡志剛表示。
坦桑尼亞是“一帶一路”沿線國家，也是中國友好伙伴。此次河南航投產業(yè)園首套下線的客艙訓練設備，將由直接采購方交付坦桑尼亞國家交通大學使用，服務于當?shù)亟煌ㄟ\輸行業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)。今年下半年，飛宇公司將派技術人員到坦桑尼亞對這些設備進行安裝和調試。坦桑尼亞駐華大使姆貝爾瓦·凱魯基對此作出高度評價：“這是中非友好交流和精誠合作的縮影和真實寫照?！?
據(jù)海關總署分類數(shù)據(jù)顯示，2018—2021年，我國航空航天裝備出口以“飛機、直升機的其他零件”和“自動調節(jié)或控制儀器及裝備”為主，航空器和成套型設備出口少之又少，航空模擬仿真設備的國際市場將大有可為。隨著產業(yè)園集群效應的不斷顯現(xiàn)，河南航空制造的品牌影響力將不斷提升。未來，會有越來越多的“河南造”航空訓練設備“出海”，越來越多的國外飛行員、乘務員、機務人員通過“河南造”設備習得專業(yè)技能，服務“一帶一路”沿線國家建設。
河南航投集團黨委書記、董事長張明超表示：“下一步，河南航投將繼續(xù)牢記總書記囑托，按照省委省政府戰(zhàn)略部署，進一步樹牢‘項目為王’的鮮明導向，聚焦主業(yè)，優(yōu)勢再造，在研發(fā)創(chuàng)新、產業(yè)集聚方面加強協(xié)作、深化交流，努力打造航產龍頭企業(yè)，做大做強‘空中絲路’?！?